1.臺車爐的使用與維護（1）燃油加熱小車的燃油燃燒器應沿著熔池的切線方向安裝。每隔一段時間（例如每周一次）應將水浴旋轉30到40，以防止水浴局部過熱，燒壞并延長水浴的壽命。（2）在熔池的法蘭和浙江節能臺車爐之間涂耐火水泥或石棉填料，以防止熔融鹽流入爐中。不建議使用燃料加熱硝酸鹽爐，以防止爐管燒穿后炭黑和硝酸鹽的爆炸。（3）浙江節能臺車爐的底部應設有鹽孔，以備在發生事故時將熔融鹽排出，并通常用適當的材料堵塞。

罩式退火爐通常使用氫或氫氮混合氣體作為保護氣體，但是氫比氫和氮具有較好的導熱性，并且氫具有比氫和氮更強的脫碳能力。鋼帶表面的碳渣含量較少，機械性能更均勻。全氫浙江節能臺車爐的主要工藝設備包括帶有供氣管和排氣管的退火爐，內罩，加熱罩，冷卻罩，閥站等。退火開始時，鋼卷將被退火。退火后的金屬應堆放在浙江節能臺車爐上，內蓋應吊起，并對爐和內蓋系統以及氫氣入口閥進行冷密封測試。吊起加熱罩時吹掃氮氣，然后點燃加熱罩。

一種金屬熱處理工藝，將金屬工件加熱到合適的溫度一段時間，然后將其浸入浙江節能臺車爐中以進行快速冷卻。淬火可以提高金屬工件的硬度和耐磨性。浙江節能臺車爐廣泛用于各種桿類，長軸和需要表面耐磨性的零件，例如齒輪，輥子和其他淬火處理。料框：為了方便工件的進出，爐內設有一個由鑄鋼制成的料架。電爐的結構主要由爐體，加熱元件，不銹鋼保護籃，裝料籃的鑄鋼件，熱空氣循環裝置和溫度控制系統組成。

液體氮化爐適用于各種類型的氮化鋼空氣預熱，液體氮化和液體氧化工藝。傳統合金鋼材料中的鋁，鉻，釩和鉬元素對氮化非常有幫助。這些元素在氮化溫度下與新生的氮原子接觸時會形成穩定的浙江節能臺車爐。特別地，鉬元素不僅用作氮化物生成元素，而且還用于減小在氮化溫度下發生的脆性。在含鉻的鉻鋼中，如果含量足夠，也可以獲得良好的結果。但是沒有合金化碳鋼，因為生成的浙江節能臺車爐非常脆，很容易剝離，因此不適合用于氮化鋼。